Este producto es una evoluci?n basada en el ?xito del sistema Fiber Optic Gyro. EL LCR-300 AHRS ofrece un estado de arte de MEMS gyro y una tecnolog?a aceler?metro del NG LITEF en Alemania. Este peque?o y muy confiable AHRS se beneficia de a?os de experiencia de sistemas de strap down. Exhaustiva investigaci?n y desarrollo ha culminado en un producto que brinda valor al operador gracias a su peso liviano, peque?as dimensiones, output precisa y rendimiento sin igual.

Este rendimiento se basas en un rango sin igual y mejor precisi?n en todo el espectro de operaciones, combinado con salidas precisas de actitud b?sica y data de heading, tasas de cuerpo y aceleraciones de cuerpo, as? como data a?rea. El LCR-300 provee una soluci?n atractiva para un amplio rango aeronaves y helic?pteros de peque?o y gran tama?o.

En su versi?n b?sica, el LCR-300 es un Attitude and Heading Reference System. Actualizado con un Air Data Module embebido adicional, el LCR-300A provee output data de Velocidad de Aire y Altitud Baro, adem?s de la funci?n AHRS. Esta acci?n provee instalaci?n y dividendos de peso al combinar dos funciones cr?ticas en un LRU.

La referencia de rumbo a largo plazo es proporcionada por un magnet?metro externo. Si est? disponible, la unidad tambi?n acepta datos GNSS para un rendimiento mejorado y provee data de navegaci?n h?brida con un alto ancho de banda y bajo ruido. Las se?ales son output al sistema de cabina en un data bus de alta velocidad ARINC-492. El heading inercial libre o el Modo DG est? disponible para los pilotos a trav?s de la selecci?n de cabina.

El LCR-300 ser? certificado para aplicarse a los est?ndares ETSO/TSO.